আজকের স্বয়ংচালিত শিল্পে, গাড়ির সামগ্রিক কর্মক্ষমতার জন্য নির্ভরযোগ্য বেতার যোগাযোগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ-মানের অ্যান্টেনা এবং বেতার কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে সাধারণত অত্যাধুনিক এবং জটিল সরঞ্জাম সহ উন্নত পরীক্ষার পরিবেশের প্রয়োজন হয়। তবে, এই ধরনের সুবিধাগুলি প্রায়শই ব্যয়বহুল এবং পরিমাণে সীমিত থাকে, যা প্রস্তুতকারক এবং প্রকৌশলীদের জন্য সিস্টেম যাচাই এবং অপটিমাইজ করার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।
এই চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করার জন্য, RanLOS এবং Anritsu একটি বিকল্প সমাধান সরবরাহ করেছে যা ব্যয়বহুল উন্নত পরীক্ষার চেম্বারের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী, যা প্রায় নির্ভুল পরীক্ষার সুবিধার সমতুল্য পরিমাপের গুণমান অর্জন করে।
ডিজাইন চ্যালেঞ্জ
একটি নির্ভরযোগ্য পরীক্ষার ধারণা বেতার যোগাযোগ সিস্টেমের গুণমান নিশ্চিত করতে পারে। এই সিস্টেমগুলির জটিলতা (যা ডিজিটাল এবং অ্যানালগ সাবসিস্টেমের পাশাপাশি সফ্টওয়্যারকে একত্রিত করে) বিবেচনা করে, ব্যাপক পরীক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সেলুলার বা V2X যোগাযোগের পরিমাপের জন্য বাস্তব পরিবেশের অনুকরণ করা অপরিহার্য, যা সাধারণত এয়ার ইন্টারফেস OTA-এর দূরবর্তী-ক্ষেত্র পরিস্থিতিতে ঘটে। অ্যান্টেনার অবস্থান গাড়ির ধরন এবং বডি ম্যাটেরিয়ালের দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা সামগ্রিক কর্মক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।
গাড়ি অ্যান্টেনা ডিজাইনে বিবেচনা করার বিষয়গুলি:
·গাড়ির বডিতে অ্যান্টেনার সর্বোত্তম অবস্থান
·একাধিক যোগাযোগ প্রযুক্তি এবং RF ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডের জন্য সমর্থন
·গাড়ির ধরন (যেমন সেডান বা কনভার্টিবল)
·গাড়ির বডি ম্যাটেরিয়াল (যেমন কাঁচ, ধাতু বা কার্বন ফাইবার)
পরীক্ষা প্রক্রিয়া
এই পরীক্ষার সিস্টেমটি অ্যান্টেনা রেডিয়েশন প্যাটার্ন এবং যোগাযোগ সিস্টেম থ্রুপুটকে দক্ষতার সাথে পরীক্ষা ও মূল্যায়ন করতে পারে।
- প্যাসিভ পরিমাপ
অ্যান্টেনার রেডিয়েশন প্যাটার্ন পরিমাপ করতে প্যাসিভ পরিমাপ কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয়, প্রধানত গাড়িতে ইনস্টল করা অ্যান্টেনার উপর ফোকাস করে। Anritsu-এর ভেক্টর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষক একটি বেতার সংকেত উৎস (Tx) এবং একটি বিশ্লেষক (Rx) উভয় হিসাবে কাজ করে। RanLOS উপাদানের সাথে মিলিত হয়ে, এটি অ্যান্টেনার রেডিয়েশন এবং অভ্যর্থনা বৈশিষ্ট্য পরিমাপ করতে পারে।
পরিমাপের ফলাফলগুলি অ্যান্টেনা ডিজাইনের কর্মক্ষমতা এবং গাড়ির উপর এর ইনস্টলেশন অবস্থান মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়। একটি মূল দিক হল 'অন্ধ স্থান' চিহ্নিত করা, যা এমন এলাকা যেখানে অ্যান্টেনা রেডিয়েশন বা অভ্যর্থনা দুর্বলতম।
- সক্রিয় পরিমাপ
অ্যান্টেনা, RF কেবল এবং মডেম সহ যোগাযোগ ইউনিট সমন্বিত সম্পূর্ণ যোগাযোগ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা পরিমাপ করতে সক্রিয় পরিমাপ কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয়। এই পরীক্ষাটি শুধুমাত্র অ্যান্টেনা সিস্টেমের উপর ফোকাস করে না, বরং প্রধানত এয়ার ইন্টারফেস OTA অবস্থার অধীনে যোগাযোগ ইউনিট, মডেম এবং সফ্টওয়্যার মূল্যায়ন করে।
ডাউনলিঙ্ক থ্রুপুট একটি মূল পরিমাপ সূচক যা গাড়ির সাপেক্ষে সমস্ত দিকে যোগাযোগের গুণমান নির্দেশ করে। Anli কোম্পানির MT8821C বেতার যোগাযোগ বিশ্লেষক বা MT8000A বেতার যোগাযোগ পরীক্ষার প্ল্যাটফর্ম একটি মোবাইল নেটওয়ার্ক সিমুলেটর হিসেবে কাজ করে। গাড়ির যোগাযোগ ব্যবস্থা সিমুলেটরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ডাউনলিঙ্ক থ্রুপুট পরিমাপ করা যেতে পারে। একটি মৌলিক অংশ হল সম্ভাব্য 'অন্ধ স্থান' চিহ্নিত করা যেখানে সামগ্রিক অ্যান্টেনা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার নকশার কারণে গাড়ির সাথে যোগাযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হতে পারে।
প্যাসিভ এবং সক্রিয় উভয় পরিমাপ সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়, RanLOS BeamLab সফ্টওয়্যার Anritsu ভেক্টর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষক, Anritsu বেতার যোগাযোগ পরীক্ষা ব্যবস্থা এবং টার্নটেবল নিয়ন্ত্রণ করে। এর পরে, পরিমাপ ভিজ্যুয়ালাইজেশন প্রকৌশলীদের অ্যান্টেনা বা যোগাযোগ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা বুঝতে সাহায্য করতে পারে, যার ফলে গাড়ির সংযোগের কর্মক্ষমতা আরও উন্নত হয়।
RanLOS+Anli পরীক্ষার সিস্টেমের প্রধান সুবিধা
প্রকৃত পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে
·ব্যবহার করা সহজ এবং সরানো সহজ
·উচ্চ খরচ-কার্যকারিতা
· চমৎকার পরিমাপের গুণমান
·অন্যান্য সমাধানগুলির মতো নয় যা নিকট-ক্ষেত্র পরিস্থিতিতে পরিমাপ করে এবং গাণিতিকভাবে ফলাফল রূপান্তর করে, দূরবর্তী-ক্ষেত্র অবস্থার পরিমাপ সরাসরি করা যেতে পারে
·অ্যাকোস্টিক চেম্বার, আধা অ্যাকোস্টিক চেম্বার, EMC চেম্বার এবং উন্মুক্ত পরিমাপ পয়েন্টগুলিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
·ডায়নামোমিটারে গাড়ি পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত
·বিদ্যমান EMC ডার্করুম পরিমাপ ক্ষমতাকে পরিপূরক করতে পারে
·সম্পূর্ণ সমন্বিত Anritsu ভেক্টর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষক এবং বেতার যোগাযোগ পরীক্ষার প্ল্যাটফর্ম
43.5 GHz পর্যন্ত বিস্তৃত ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা
· 110 dB পর্যন্ত উচ্চ গতিশীল পরিসীমা
· SA এবং AUT-এ সরাসরি ব্যবহারযোগ্য পরীক্ষার সংকেত শক্তি
· 250 µs/পয়েন্ট দ্রুত স্ক্যান গতি
· অনন্য IF লাভ রেঞ্জ মোড
· প্ল্যান্ট পরিকল্পনা তৈরি করা
· বহুমুখী অ্যান্টেনা পরিমাপ অ্যাপ্লিকেশন
· 200 মিটার পর্যন্ত পোর্ট দূরত্ব
বিস্তৃত প্রযুক্তি সমর্থন: 5G, 4G, 3G, 2G, Cat-M1/NB-IoT এবং আরও অনেক কিছু কভার করে
উচ্চ আউটপুট পাওয়ার: বিকিরিত OTA পরিস্থিতিতে সংকেত বিস্তারের ক্ষতি সহজে ক্ষতিপূরণ করে
MIMO সমর্থন: 4x4 MIMO চ্যানেল এমুলেশন পর্যন্ত সমর্থন করে
উচ্চ গতিশীল পরিসীমা: OTA পরিবেশে গতিশীল পথ হ্রাসের পরিস্থিতিতে সংযোগ বজায় রাখে
রিমোট কন্ট্রোল: GPIB বা ইথারনেট ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষার জন্য কনফিগারযোগ্য
নমনীয় প্যারামিটার সেটিংস: RF প্যারামিটার এবং সাধারণ প্রোটোকল পরীক্ষা সমর্থন করে
উন্নত GUI: ব্যবহারের সুবিধার জন্য নেক্সট-জেনারেশন উইন্ডোজ-ভিত্তিক GUI
আজকের স্বয়ংচালিত শিল্পে, গাড়ির সামগ্রিক কর্মক্ষমতার জন্য নির্ভরযোগ্য বেতার যোগাযোগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উচ্চ-মানের অ্যান্টেনা এবং বেতার কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে সাধারণত অত্যাধুনিক এবং জটিল সরঞ্জাম সহ উন্নত পরীক্ষার পরিবেশের প্রয়োজন হয়। তবে, এই ধরনের সুবিধাগুলি প্রায়শই ব্যয়বহুল এবং পরিমাণে সীমিত থাকে, যা প্রস্তুতকারক এবং প্রকৌশলীদের জন্য সিস্টেম যাচাই এবং অপটিমাইজ করার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।
এই চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করার জন্য, RanLOS এবং Anritsu একটি বিকল্প সমাধান সরবরাহ করেছে যা ব্যয়বহুল উন্নত পরীক্ষার চেম্বারের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী, যা প্রায় নির্ভুল পরীক্ষার সুবিধার সমতুল্য পরিমাপের গুণমান অর্জন করে।
ডিজাইন চ্যালেঞ্জ
একটি নির্ভরযোগ্য পরীক্ষার ধারণা বেতার যোগাযোগ সিস্টেমের গুণমান নিশ্চিত করতে পারে। এই সিস্টেমগুলির জটিলতা (যা ডিজিটাল এবং অ্যানালগ সাবসিস্টেমের পাশাপাশি সফ্টওয়্যারকে একত্রিত করে) বিবেচনা করে, ব্যাপক পরীক্ষা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সেলুলার বা V2X যোগাযোগের পরিমাপের জন্য বাস্তব পরিবেশের অনুকরণ করা অপরিহার্য, যা সাধারণত এয়ার ইন্টারফেস OTA-এর দূরবর্তী-ক্ষেত্র পরিস্থিতিতে ঘটে। অ্যান্টেনার অবস্থান গাড়ির ধরন এবং বডি ম্যাটেরিয়ালের দ্বারা প্রভাবিত হয়, যা সামগ্রিক কর্মক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।
গাড়ি অ্যান্টেনা ডিজাইনে বিবেচনা করার বিষয়গুলি:
·গাড়ির বডিতে অ্যান্টেনার সর্বোত্তম অবস্থান
·একাধিক যোগাযোগ প্রযুক্তি এবং RF ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডের জন্য সমর্থন
·গাড়ির ধরন (যেমন সেডান বা কনভার্টিবল)
·গাড়ির বডি ম্যাটেরিয়াল (যেমন কাঁচ, ধাতু বা কার্বন ফাইবার)
পরীক্ষা প্রক্রিয়া
এই পরীক্ষার সিস্টেমটি অ্যান্টেনা রেডিয়েশন প্যাটার্ন এবং যোগাযোগ সিস্টেম থ্রুপুটকে দক্ষতার সাথে পরীক্ষা ও মূল্যায়ন করতে পারে।
- প্যাসিভ পরিমাপ
অ্যান্টেনার রেডিয়েশন প্যাটার্ন পরিমাপ করতে প্যাসিভ পরিমাপ কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয়, প্রধানত গাড়িতে ইনস্টল করা অ্যান্টেনার উপর ফোকাস করে। Anritsu-এর ভেক্টর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষক একটি বেতার সংকেত উৎস (Tx) এবং একটি বিশ্লেষক (Rx) উভয় হিসাবে কাজ করে। RanLOS উপাদানের সাথে মিলিত হয়ে, এটি অ্যান্টেনার রেডিয়েশন এবং অভ্যর্থনা বৈশিষ্ট্য পরিমাপ করতে পারে।
পরিমাপের ফলাফলগুলি অ্যান্টেনা ডিজাইনের কর্মক্ষমতা এবং গাড়ির উপর এর ইনস্টলেশন অবস্থান মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়। একটি মূল দিক হল 'অন্ধ স্থান' চিহ্নিত করা, যা এমন এলাকা যেখানে অ্যান্টেনা রেডিয়েশন বা অভ্যর্থনা দুর্বলতম।
- সক্রিয় পরিমাপ
অ্যান্টেনা, RF কেবল এবং মডেম সহ যোগাযোগ ইউনিট সমন্বিত সম্পূর্ণ যোগাযোগ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা পরিমাপ করতে সক্রিয় পরিমাপ কনফিগারেশন ব্যবহার করা হয়। এই পরীক্ষাটি শুধুমাত্র অ্যান্টেনা সিস্টেমের উপর ফোকাস করে না, বরং প্রধানত এয়ার ইন্টারফেস OTA অবস্থার অধীনে যোগাযোগ ইউনিট, মডেম এবং সফ্টওয়্যার মূল্যায়ন করে।
ডাউনলিঙ্ক থ্রুপুট একটি মূল পরিমাপ সূচক যা গাড়ির সাপেক্ষে সমস্ত দিকে যোগাযোগের গুণমান নির্দেশ করে। Anli কোম্পানির MT8821C বেতার যোগাযোগ বিশ্লেষক বা MT8000A বেতার যোগাযোগ পরীক্ষার প্ল্যাটফর্ম একটি মোবাইল নেটওয়ার্ক সিমুলেটর হিসেবে কাজ করে। গাড়ির যোগাযোগ ব্যবস্থা সিমুলেটরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ডাউনলিঙ্ক থ্রুপুট পরিমাপ করা যেতে পারে। একটি মৌলিক অংশ হল সম্ভাব্য 'অন্ধ স্থান' চিহ্নিত করা যেখানে সামগ্রিক অ্যান্টেনা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার নকশার কারণে গাড়ির সাথে যোগাযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হতে পারে।
প্যাসিভ এবং সক্রিয় উভয় পরিমাপ সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়, RanLOS BeamLab সফ্টওয়্যার Anritsu ভেক্টর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষক, Anritsu বেতার যোগাযোগ পরীক্ষা ব্যবস্থা এবং টার্নটেবল নিয়ন্ত্রণ করে। এর পরে, পরিমাপ ভিজ্যুয়ালাইজেশন প্রকৌশলীদের অ্যান্টেনা বা যোগাযোগ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা বুঝতে সাহায্য করতে পারে, যার ফলে গাড়ির সংযোগের কর্মক্ষমতা আরও উন্নত হয়।
RanLOS+Anli পরীক্ষার সিস্টেমের প্রধান সুবিধা
প্রকৃত পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে
·ব্যবহার করা সহজ এবং সরানো সহজ
·উচ্চ খরচ-কার্যকারিতা
· চমৎকার পরিমাপের গুণমান
·অন্যান্য সমাধানগুলির মতো নয় যা নিকট-ক্ষেত্র পরিস্থিতিতে পরিমাপ করে এবং গাণিতিকভাবে ফলাফল রূপান্তর করে, দূরবর্তী-ক্ষেত্র অবস্থার পরিমাপ সরাসরি করা যেতে পারে
·অ্যাকোস্টিক চেম্বার, আধা অ্যাকোস্টিক চেম্বার, EMC চেম্বার এবং উন্মুক্ত পরিমাপ পয়েন্টগুলিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
·ডায়নামোমিটারে গাড়ি পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত
·বিদ্যমান EMC ডার্করুম পরিমাপ ক্ষমতাকে পরিপূরক করতে পারে
·সম্পূর্ণ সমন্বিত Anritsu ভেক্টর নেটওয়ার্ক বিশ্লেষক এবং বেতার যোগাযোগ পরীক্ষার প্ল্যাটফর্ম
43.5 GHz পর্যন্ত বিস্তৃত ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা
· 110 dB পর্যন্ত উচ্চ গতিশীল পরিসীমা
· SA এবং AUT-এ সরাসরি ব্যবহারযোগ্য পরীক্ষার সংকেত শক্তি
· 250 µs/পয়েন্ট দ্রুত স্ক্যান গতি
· অনন্য IF লাভ রেঞ্জ মোড
· প্ল্যান্ট পরিকল্পনা তৈরি করা
· বহুমুখী অ্যান্টেনা পরিমাপ অ্যাপ্লিকেশন
· 200 মিটার পর্যন্ত পোর্ট দূরত্ব
বিস্তৃত প্রযুক্তি সমর্থন: 5G, 4G, 3G, 2G, Cat-M1/NB-IoT এবং আরও অনেক কিছু কভার করে
উচ্চ আউটপুট পাওয়ার: বিকিরিত OTA পরিস্থিতিতে সংকেত বিস্তারের ক্ষতি সহজে ক্ষতিপূরণ করে
MIMO সমর্থন: 4x4 MIMO চ্যানেল এমুলেশন পর্যন্ত সমর্থন করে
উচ্চ গতিশীল পরিসীমা: OTA পরিবেশে গতিশীল পথ হ্রাসের পরিস্থিতিতে সংযোগ বজায় রাখে
রিমোট কন্ট্রোল: GPIB বা ইথারনেট ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষার জন্য কনফিগারযোগ্য
নমনীয় প্যারামিটার সেটিংস: RF প্যারামিটার এবং সাধারণ প্রোটোকল পরীক্ষা সমর্থন করে
উন্নত GUI: ব্যবহারের সুবিধার জন্য নেক্সট-জেনারেশন উইন্ডোজ-ভিত্তিক GUI